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丁羟胶型聚氨酯汽车阻尼材料

文章出处: 天元航材    责任编辑: 天元化工新材厂家    发布时间:2023-03-07 09:29:14    点击数:158    【
[导读]: 天元航材给大家介绍下关于丁羟胶型聚氨酯汽车阻尼材料的相关知识,我们的端羟基聚丁二烯是优秀汽车阻尼原材料之一,那么您了解汽车阻尼材料吗?汽车阻尼材料有什么作用?一起来看看吧!

丁羟胶型聚氨酯汽车阻尼材料

天元航材是一家拥有50余年的生产技术工艺沉淀的化工原料厂家,主营产品有端羟基聚丁二烯(丁羟胶、HTPB)等橡胶粘合剂化工原料产品。今天,小编给大家介绍下关于丁羟胶型聚氨酯汽车阻尼材料的相关知识,我们的端羟基聚丁二烯是优秀汽车阻尼原材料之一,那么您了解汽车阻尼材料吗?汽车阻尼材料有什么作用?一起来看看吧!

道路噪声、发动机噪声、轮胎噪声等,都是由激烈的振动或振动传递间发出的噪声,属于中低频汽车结构噪声,要知道低频噪声通常超出人类听觉的范围,其直接生理影响不如高频噪声明显。然而,低频噪声接近于人体器官的共振频率,长期处于低频噪声下会对消化系统、神经系统、心血管系统和代谢功能造成损害。

因而如何降低汽车带来的低频噪音的影响尤为重要。

然而你敢相信进口百万豪车静音居然比不上十几万的国产车吗?不是国外品牌汽车的性能变差了,而是这几年国产车自主品牌的进步大,汽车的整体性能都有大大的提升,尤其在防震、隔音方面。那你们想知道汽车是如何做隔音、防震的吗?

那就是在汽车的引擎盖、底盘、顶棚、轮毂、车门、后备箱等多处噪音来源部位使用隔音材料来进行减震消音,这些隔音材料也叫做汽车的阻尼材料,阻尼材料是一种将机械振动能和声能转化为热能耗散,以实现振动和降噪目的的材料。加入阻尼材料后,其温度范围越宽,复合阻尼系数越大,振动和减噪的效果就会越好。它主要包括复合阻尼钢板、高阻尼合金、粘弹性阻尼材料、高阻尼涂层、聚合物阻尼材料等。在汽车、航空航天、机械、船舶等领域,通常采用阻尼技术配以外部(高)阻尼材料附着在结构件表面,从而获得复合阻尼,通过消散振动能量,有效控制结构件的振动水平,从而降低噪声。

那么哪种汽车阻尼材料消音减震效果更好呢?可选用丁羟胶型聚氨酯阻尼材料,它与其他的高分子阻尼材料相比具有更好耐磨性和消音减震效果,因为它加入了一种特殊的材料--丁羟胶,丁羟胶具有优异的阻尼性和抗磨性,可以有效减弱汽车结构振动产生的噪声和增加基体的疲劳寿命。

下面给大家介绍一种聚氨酯阻尼材料的制备工艺方法
制备原料:
b组分:二聚酸聚酯二元醇30~60重量份和二异氰酸酯40~70重量份。
a组分:二聚酸聚酯二元醇50~80重量份、扩链剂1~20重量份和催化剂0.02~0.1重量份;
a组分和b组分的质量比为100:(30~450)
制备工艺:
(1)将二聚酸聚酯二元醇和随意选择地别的聚酯二元醇在80~90℃及其-0.07~-0.09mpa下脱水处理工作1~3h,再和扩链剂和催化剂在自然压、50~70℃下化学反应2~4h,获得a组分;
(2)将二聚酸聚酯二元醇在80~90℃及其-0.07~-0.09mpa下脱水处理工作1~3h,再和二异氰酸酯在自然压,温度范围为70~90℃下,进行化学反应2~4h,获得b组分;
(3)将a组分和b组分实现提前预热,a组分提前预热至50~60℃,b组分提前预热至60~70℃,再按照比例将组分a和组分b混合后引入60~90℃的容器中熟化10~30min,脱模,获得上述聚氨酯阻尼材料。

今天,小编就给大家介绍到这里了,如有疑问,欢迎致电咨询小编!
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